خرید ارزان واحد الفین

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل : Word (..docx) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 78 صفحه

قسمتی از متن Word (..docx) :

شرح مختصر فرآیند بخش HOT SECTION واحد الفین: بخش HOT SECTIONواحد الفین از سه قسمت ذیل تشکیل شده است : -قسمت کوره ها (UNIT 10) -قسمت جداسازی (UNIT15) -قسمت تهیه و ارسال BFWو با فشار HHPبه کوره ها (UNIT 70) فرآیند این بخش ابتدا به صورت کلی و سپس با اشاره به نام تجهیزات اصلی ، کامل توضیح داده می شود . شرح کلی : خوراک واحد الفین که محفوظ نفتا و LPGمی باشد در یک سری مبدل های حرارتی گرم شده و بعد از اختلاط با گازهای برگشتی از بخش COLD SECTION، به کوره ها ارسال می شود. BFWتهیه شده در قسمت (UNIT 70)فشار مورد نیاز را نیز بدست آورده . DLS(بخار رقیق کننده) نیز به منظور کاهش فشار جزئی مواد و نهایتا افزایش فاصله زمانی DECOKINGکوره ها به خوراک داخل لوله های کوره ها اضافه می گردد. خوراک مایع و گازی بعد از عملیات کراکینگ حرارتی در کوره ها و بعد ازتبادل حرارتی با BFWدرمبدل های حرارتی (TLE)به قسمت جداسازی ارسال می گردد. در اثر حرارت جذب شده از گازهای کراکینگ توسط BFW، بخار HHPSتولید گردیده و به بخش COLD SECTIONجهت بحرکت در آوردن توربین های کمپرسورها ارسال می گردد. در چهار برج تقطیر قسمت HOT SECTION، از گازهای حاصل از عملیات کراکینگ در کوره ها ، FUELOILوPGجدا شده و به خارج از واحد ارسال می گردد . در ضمن آب حاصل از کندانس شدن DLSنیز جداسازی شده و بعد از جدا کردن آب فنل دار داخل آن ، جهت تبدیل مجدد آن به DLSمورد استفاده قرار می گیرد. همچنین در این قسمت QUENCH WATERو QUNECHOLLبه منظور تبادل حرارتی مبدل های مربوطه در بخش COLD, HOTSECTIONجداسازی شده و بعد از تبادل حرارتی مجددا به قسمت جداسازی برگشت داده می شوند. شرح کامل : حال در ذیل فرآیند واحد به همراه اشاره به نام دستگاههای اصلی و شرایط عملیاتی مهم واحد توضیح داده می شود: ابتدا خوراک نفتا (مخلوطی از A C5 RECYCLE,HSRG,LSRG) از مخزن TK-870به کمک پمپ های P-806A/B(از منطقه مخازن میانی ) به واحد الفین ارسال می گردد . خوراک نفتا در فشار حدود 7barAودمای 10C(،(یا Amb )در مبدل حرارتی E-151گرم شده وبعد از رسیدن دمای آن به 56(C(توسط(QUECHWATER)) به کوره ها ارسال می گردد. LPGوC4RAF(که فعلا در حال حاضر از این مسیر دی اتانایرز از پالایشگاه دریافت می شود )در فشار حدود 7barAبعد از گرمایش در مبدل E-151با جریان های C2وC3برگشتی از COLD SECTIONمخلوط شده و نهایتا در مبدل حرارتی E-152به دمای 65(Cرسیده و به کوره ها ارسال می گردد. (مسیر جدیدی برای گازهای دی اتانایزر در داخل الفین در حال اجراست تا در آینده بعد از راه اندازی خط Eاز مسیر C4RAF، از خط Eترکیب C4 RAFدریافت شود.) BFWبا فشار خیلی بالاHHP BFW(در شرایط 117(Cو135barA) بعد از تبادل حرارتی در مبدل (E-159A/B ) (با QUENCHOLL)به درجه حرارت 155(Cرسیده و به کوره ها (F101(105)ارسال می گردد. مقداری DMDSبه منظور کاهش مشکلات کک گرفتگی لوله ها (جلوگیری از رفتار کاتالیستی بدنه لوله ها ) از V-159به خوراک مایع (نفتا) تزریق می شود . در واحد الفین 5 کوره وجود دارد که یک عدد آن STAND BYمی باشدو 4 عدد کوره ها به صورت موازی در سرویس هستند، خوراک بعد از عملیات کراکینگ حرارتی در کوره ها و شکست مولکولهای بزرگتر به مولکول های کوچکتر از کوره طبق طراحی در دمای 855(Cو فشار 1.5barAوارد TLEمی گردد و در مبدل حرارتی TELدر اثر تبادل حرارتی با BFW(قبلا (BFW یک مرحله در کوره ها پیش گرم شده و وارد شده و HHP STEAM DRUMسپس به BFW ارسال میگردد) تبادل حرارتی نموده و دمای آن به 398(Cکاهش می یابد. BFW در اثر تباد حرارتی با گازهای حاصل از کراکینگ نفتا ، به بخار HHPتبدیل شده و بعد از گرمایش مجدد در کوره و سوپر هیت شدن ، در دمای 520(Cو112barAبه بخشCOLD SETIONجهت چرخاندن توربین کمپرسور C-201ارسال می گردد. گازهای سوختی (بازیافتی از خود واحد) در فشار ,3.barAو(Amb)به عنوان سوخت در کوره ها ارسال می گردد (در سر برنرها فشار گاز سوختی بر حسب نیاز در واحد 1.5barg)می باشد). درمرحله DECOKINGمسیر خروجی کوره ها به (DECOKE DRUM)هدایت میگردد. گازهای حاصل از کراکینگ (CRACKEDGAS)سپس وارد (QUENCH FITTINGS)X-101(105شده و با تزریق QUENCH OILدمای آن از 398(Cبه 175(Cکاهش یافته و از قسمت جداسازی ارسال می گردد. از پایین برج T-151-گازهای حاصل از کراکینگ CRACKED GASو از کمی بالاتر از آن QUENCH OIL برگشتی و HEAVY SLOPSجمع آوری شده از واحد، وارد می گردند .همچنین گازهای استریپ شده از بالای برجT-152نیز به قسمت پایین این برج برگشت داده می شود . به قسمت بالای برج مقداری HEAVY GASOLINEکه در T-153جداسازی شده برگشت داده می شود. از پایین برج T-151مواد سنگین خارج شده و بعد از فیلتر شدن مقداری از این جریان به عنوان QUENCH OIL به مبدل های مربوطه جهت تبادل حرارتی (در E-156,E-159,E-161وQ.FITIONGS)ارسال می گردد و مابقی آن در برج T-152به کمک بخار MPS استریپ شده و گازهای داخل آن از بالای T-151,T-152برگشت داده می شود و از پایین T-152محصول جانبی PUEL OIE--جدا شده و بعد از سرمایش در E-153به خارج از واحد ارسال می گردد.